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萝卜快跑进入右舵市场验证：香港机场岛取消车内安全员，伦敦同步启动道路测试
30 秒速览
萝卜快跑在香港机场岛启动无车内安全员测试，并在伦敦开展道路测试，开始验证自动驾驶方案向右舵左行市场迁移。
完整摘要
香港运输署批准萝卜快跑在机场岛开展车内不设后备操作员的无人驾驶公开道路测试，由远程控制中心监控；伦敦方面则与当地出行平台推进带安全员的道路测试。两地组合的关键意义，是同一套 L4 系统开始接受右舵左行交通规则、复杂城市道路和不同监管体系的迁移验证。
怎么做的 / 核心机制
香港项目在此前多车运行、载客、扩区和提速测试基础上，增加远程监控并取消车内安全员；伦敦测试覆盖城市与郊区道路，先在有人监管条件下积累本地数据，再推进公众服务。
关键结果 / 已披露进展
香港机场岛测试于 7 月 27 日启动，公开资料显示此前在港累计测试里程超过 24 万公里；伦敦项目已开始道路测试并计划后续逐步开放服务。
为什么值得看
自动驾驶真正的技术门槛不仅是单城里程，而是能否迁移到不同道路制度、车辆规范和监管环境；右舵市场验证比一次新的 Demo 更接近规模化应用。
局限与判断
香港仍是受限路线和远程监控下的测试，不等于全城商业运营；伦敦阶段仍有安全员。事故率、远程接管频率、恶劣天气表现和单位经济性需要监管数据而非企业宣传验证。
精选理由
这是跨交通制度和监管区域的真实部署验证，代表自动驾驶从单一城市运营向全球迁移迈进。
资料与核验
正文已由 AIA 完整中文整理；以下链接仅用于查看中文报道或核对一手材料。
原始标题：萝卜快跑抢跑无人车右舵：香港率先全无人，伦敦直面Waymo
编辑：GPT · 2026-07-29 · 质量评分 86/100
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